科目二倒车入库技巧倒车入库技巧图解

点击次数:   更新时间:2021-02-14 23:31     作者:金宝搏

  考驾照的朋友越来越多,想必各位考过驾照的朋友都还记得科目二的倒车入库吧,这可能是驾驶员练习的第一个动作,其重要性不言而喻。小编还记得当初练车的时候,倒车入库练习了很多遍才合格,不过这里面也是有技巧的,比如什么时候该打方向,什么时候该挂挡。下面皮卡中国网就给大家整理了

  简单来讲,倒车入库就是把车辆用倒挡行驶进入指定的车库内,是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。

  倒车入库的标准考试区域长16M,宽度6.83M。车库长5.25M宽度为2.31M。考试范围内放置了很多红外探头,只要车身阻隔了红外就会报警,从而考试失败。

  首先从起点A倒入B库内,并停正。然后前进到回车区C,停稳。再由回车区倒入B库,停稳。最后由B库回到A,考试完成。

  相信很多人认为倒车入库难都是因为方向盘的操作与倒车同时进行,因为这对很多初学者来说是件很困难的事情,若是您还未习惯入库操作,不放试着把方向盘操作与倒车动作分开进行。虽然打方向盘的次数增加了,速度也不快,但好处是能够准确入库。在这个过程中,如果看后视镜判断不出车辆侧面与后面的距离,千万别羞涩,下车进行实际确认吧。

  不按规定路线、顺序行驶的,不合格。车身出线、倒车不入、中途停车不合格。超过4分钟未完成倒车入库不合格。

  很多学员在学习倒车入库的过程中充满了坎坷,明明觉得练得挺好,考试能够一把过,偏偏就挂在了倒车入库,且驾考大数据也表明,大部分学员科目二均挂在了倒车入库。小编觉得调整座椅和后视镜一定不能马虎,这关系到点位准确度问题,其次所有项目都用龟速,目的是出了乱子还有几秒钟的时间去想怎么调整方向。善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。

  1、当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),直接顺利入库;

  2、当车身和库角间距过大,入库希望渺茫,这就需要学员在下个倒车把右打死的时机提前;

  3、当车身和库角间距过小,这可通过向左回轮调整入库。善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。

  总之,科目二倒车入库快打死方向,快回正方向,学会用后视镜调节,车身。下面是小编版总结的倒车入库四点技巧。

  在平时科目二练习中,很多学员都是按正常车速,但到了考试,过于谨慎去放慢速度,而事实上速度过慢有可能导致中途停车,中途停车是会被判定为挂科!再者,如果在考试中速度过快,也有可能导致看过点,所以平时怎么练考试怎么考,没必要去刻意调整。

  很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整,但实际上这些是非常重要的。因为如果没有调整好就有可能导致点位有偏差,最后强调一遍,先把座位调到最合适的位置再根据教练教学去调节后视镜。

  入库以后很多学员往往就不知道该怎么办,不会修方向了。其实要让车辆对准停车点,还要会调正车身。最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,左车身离控制线距离大了,方向往左打,右边距离大了,往右打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向!

  众所周知离合的控制在学车过程中至关重要,尤其在倒车入库中,在踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。

  换1档直行,行驶到库前线刚好被引擎盖遮挡,这个要多练习每个人情况不一样。一般高个学员快到黄线就向右打死方向,矮个子等引擎盖完全盖住库线再打方向。

  库前线被引擎盖遮住时,这时就向右打死方向,等车辆行驶到和车库平行时,方向回正再直行。

  库前线被引擎盖遮住时,这时就向右打死方向,等车辆行驶到和车库平行时,方向想回正再直行。

  开始倒车时,直退时看到左后视镜下沿与路宽线重合,这时方向右打死,车辆向右继续行驶。

  车辆向后行驶时,可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线,与左倒库关键点看法一样。

  方向右打尽后,继续观察右侧镜子,镜子中可以清楚的看到车身和库右前角的距离,要让这个距离保持在两指的间隙,如果小了就要回方向进行修整。

  在后倒过程中,如果这个间隙始终在两指以上的间隙,就不用修正了,继续后倒一次顺利入库。

  车辆慢慢后退,进库后,需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系,学会确认是否需要调整方向,使车身和二边库边线公分左右。

  入库后,从镜子中发现车身和库线接行时,开始快速回正方向,看车身和库线平行了,方向也回正了,如果还有歪斜可以适当调整下方向。

  车头盖住黄线,这个时候左打死方向。换1档直行,行驶到库前线刚好被引擎盖遮挡,这个要多练习每个人情况不一样,一般高个学员快到黄线就向左打死方向,矮个子等引擎盖完全盖住库线再打方向。

  “倒车入库,方向盘回正宁早勿晚”,早回还有救,晚回就没救了。入库前方向盘打的太早,这个主要是是指右倒库开始,就是右打死方向盘过早,就是入库角度如果不调整容易车轮压右边线或右边线出库。

  调整方法:首先入库前停车车身要直和库边线米出线停车,挂倒档看参照物打方向,看倒车镜当后视镜出线库角边线和车身距离或车轮过近小于30公分,而此时车身还没有和库边线平行时就是打方向过早,此时应该降低车速回正方向盘半圈看车身是否接近库角30公分越来越大,如果还是过小要及时再回正半圈调整,右倒车镜记住小于30公分回方向,大于30公分打死方向,倒库关键就是要踩住离合越慢越好,车身进入车库后方向盘不要打的太多,平行进库及时停车,防止前轮压线、方向打晚了

  修正方向的原则以车尾为准,车尾想往右靠,往右打方向盘,车尾往左,往左打方向,再向相反方向回正。

  1、考科目二过程中,等候倒车入库考生一个接着一个,有部分考生本身就已经紧张了,看到前面有人操作不当挂科了,心里就更紧张了,完全不在状态了,等到自己进入项目时已经脑袋空白了。

  对策:在平时练习过程中,就把它当成考试,不要总觉得考试会记得就好,一些小细节也不去在意,平时练习过程养成一上车马上调座椅,后视镜,系安全带的好习惯。

  练车的时候是几个学员轮着练,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点了,自己没有主动调镜子的意识,倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,到了考试自然而然就看错了。

  由于倒库是难项,练不好就会对这个项目产生恐惧心理,每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决了,等到发现点过了之后,却晚了。

  教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,因为他们永远都看的是同一个点位。

  归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向,但如果练得少了,又增加了其他项目,便会忘记已经熟悉的一些操作。另外,速度突然变快,打方向盘也会导致倒库不准确。


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